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铁路改革再出新招 惠及物流赢得市场

发布时间 : 2017-08-13字体[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

从中国铁路总公司获悉,自8月1日起,铁路部门在今年6月下调铁路电气化附加费的基础上,取消部分货运杂费收费项目,以实际行动为降低社会物流成本作贡献。

“铁路又出新举措了,听说这次惠及的是货运物流方面的”,此焦点又成为关注铁路人士茶余饭后交谈的话题。的确,2017年对于铁路发展和为民服务方面可以说是一个改革之年:“复兴号”正式下线运营、“四纵四横”最长一横全线贯通、高铁餐饮实现“互联网+”、“复兴号”恢复350公里试运营……这不又一惠民举措开始实行了,此次改革主要惠及当前民众和企业关心的物流业。

事实上,铁路部门在今年的6月份就已经对铁路电气化附加费进行了下调,当下再次对货运收费项目进行调整,无疑是推动铁路货运持续发展的重要举措,此举不仅为选择铁路运输的企业进行了“瘦身、减负”,而且有助于促进了实体经济的蓬勃发展,同时也提高了铁路企业在货运市场的竞争力。

此次取消的8项杂费项目举措看似对普通民众影响较小,但对于众多的大型企业尤其是物流业来说,取消的这些货运杂费好比雪中送炭。借用铁总的话说,每年因取消部分杂费项目就将节约20亿的物流成本,而节约的物流成本将会降低社会物价水平,可以说是间接的让利与民。

此外,铁路本身肩负着承担国家经济发展的重任,任重道远。近两年铁路货运也经历了低谷期,物流市场低迷,因此,铁路货运改革已是刻不容缓。铁路专线进入园区、介入物流业、化身“店小二”上门服务等,经过一系列的改革创新,越来越多的企业优先选择铁路运输,铁路部门也没有因为货源的逐渐增加,就进行增加收费项目和标准,相反是不断实行新举措,下调或者取消部分项目费用,一方面让铁路货运市场逐渐回暖,另一方面也通过实实在在的行动促进国家实体经济的发展。

改革历程饱经风霜,改革之路千辛万苦,但铁路对“以服务为宗旨、以客户为中心、旅客货主至上”的服务理念在逐渐深入民心。此次货运改革再一用实际行动彰显了铁路“以人为本,以社会效益为先,以实现共赢”的目标和企业的社会责任与担当,真正做到“取之于民用之于民”。再者,取消部分货运杂费项目,不仅为铁路企业赚得了人气,更是赢得了市场。

经营管理部 转自高铁网


   

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